스티어링-서스펜션 시스템
스티어링 시스템:
EPS: 전용 배터리로 구동되고 전기 모터로 구동되므로 차량의 주 배터리 전력을 소모하지 않습니다.
EPS 조향 시스템은 최대 90%의 효율성을 달성하여 명확한 도로 피드백, 안정적인 주행, 뛰어난 자체 중심 조정 성능을 제공합니다.
스티어 바이 와이어 시스템으로의 확장을 지원하여 지능형 기능과 인간-기계 상호 작용 주행 기능을 구현합니다.
서스펜션 시스템:
서스펜션은 경량 하중 지지를 위한 리프 감소 디자인과 고강도 60Si2Mn 스프링 강철을 사용합니다.
전면 및 후면 서스펜션과 충격 흡수 장치는 편안함과 안정성을 위해 완벽하게 최적화되었습니다.
드라이브-브레이크 시스템
브레이크 시스템:
전면 디스크 브레이크와 후면 드럼 브레이크를 갖춘 오일 브레이크 시스템, 국내 유수 브랜드의 ABS가 기본 사양입니다.
오일 브레이크 시스템은 간단하고 컴팩트한 디자인으로 부드러운 제동력을 제공하여 휠 잠김 위험을 줄이고 주행 편의성을 향상시킵니다. 부품 수가 적어 유지 보수가 용이합니다.
미래의 EBS 업그레이드를 위해 설계되어 브레이크 바이 와이어 요구 사항을 충족합니다.
구동 시스템:
구동 시스템 정밀 구성 차량 빅데이터 분석을 통해 다양한 운전 조건에서 실제적이고 상세한 구동 시스템 매개변수를 확보합니다. 이를 통해 구동 시스템을 정밀하게 매칭하여 항상 가장 효율적인 범위에서 작동하도록 보장합니다.
심층적인 차량 에너지 소비량 계산과 운영 빅데이터를 결합하여, 다양한 위생 차량 모델의 실제 작업 조건에 맞춰 배터리 용량을 정밀하게 구성합니다.
| 섀시 모델 CL1041JBEV | |||
| 크기명세서 | 구동 유형 | 4×2 | |
| 전체 치수(mm) | 5130×1750×2035 | ||
| 휠베이스(mm) | 2800 | ||
| 전륜/후륜 궤도(mm) | 1405/1240 | ||
| 앞/뒤 오버행(mm) | 1260/1070 | ||
| 무게매개변수 | 무부하 | 자중(kg) | 1800 |
| 앞/뒤 차축 하중(kg) | 1120/780 | ||
| 만재 | 총 차량 중량(kg) | 4495 | |
| 앞/뒤 차축 하중(kg) | 1500/2995 | ||
| 삼전기 시스템 | 배터리 | 유형 | LFP |
| 배터리 용량(kWh) | 57.6 | ||
| 조립 정격 전압(V) | 384 | ||
| 모터 | 유형 | PMSM | |
| 정격/피크 전력(kW) | 55/110 | ||
| 정격/피크 토크(N·m) | 150/318 | ||
| 제어 장치 | 유형 | 3-in-1 | |
| 충전 방법 | 표준 고속 충전, 선택 가능한 느린 충전 | ||
| 전력 성능 | 최대 차량 속도, km/h | 90 | |
| 최대 등판성,% | ≥25 | ||
| 0~50km/h 가속 시간, 초 | ≤15 | ||
| 드라이빙 레인지 | 265 | ||
| 통과성 | 최소 선삭 직경, m | 13 | |
| 최소 지상고, mm | 185 | ||
| 접근 각도 | 21° | ||
| 이탈 각도 | 31° | ||
| 섀시 모델 CL1041JBEV | |||
| 선실 | 차량 폭 | 1750 | |
| 좌석 | 유형 | 운전석 패브릭 시트 | |
| 수량 | 2 | ||
| 조정 방법 | 4방향 조절식 운전석 | ||
| 공기 조절 | 전기 AC | ||
| 난방 | PTC 전기 난방 | ||
| 변속 메커니즘 | 레버 시프트 | ||
| 스티어링 휠 유형 | 표준 스티어링 휠 | ||
| 중앙 제어 MP5 | 7인치 LCD | ||
| 대시보드 계기판 | LCD 계기 | ||
| 외부후방 시야거울 | 유형 | 수동 거울 | |
| 조정 방법 | 수동 | ||
| 멀티미디어/충전 포트 | USB | ||
| 차대 | 기어 감속기 | 유형 | 1단계 감소 |
| 기어비 | 3.032 | ||
| 기어비 | 3.032 | ||
| 리어 액슬 | 유형 | 일체형 리어 액슬 | |
| 기어비 | 5.833 | ||
| 타이어 | 사양 | 185R15LT 8PR | |
| 수량 | 6 | ||
| 리프 스프링 | 앞/뒤 | 3+5 | |
| 스티어링 시스템 | 파워 어시스트 타입 | EPS(전동식 파워 스티어링) | |
| 제동 시스템 | 제동 방법 | 유압 브레이크 | |
| 브레이크 | 앞 디스크 / 뒤 드럼 브레이크 | ||