이웨이 자동차는 특정 기상 조건에서 차량 성능을 보장하기 위해 연구 개발 과정에서 차량 환경 적응성 테스트를 실시합니다. 다양한 지리적 및 기후적 특성을 고려하여 이러한 적응성 테스트는 일반적으로 고온, 극한 저온, 고지대, 빙판길/설빙, 강렬한 햇빛, 부식성 환경 등 극한 환경 테스트를 포함합니다. 작년 여름 신장 투르판에서 고온 테스트를 성공적으로 마친 후, 이웨이 자동차는 헤이룽장성 헤이허에서 신에너지 차량의 고온 저온 테스트를 시작했습니다.
헤이허는 헤이룽장성 북부에 위치하며, 찬 공기의 근원지인 광활한 시베리아 초원과 인접해 있습니다. 겨울철 평균 기온은 -30°C까지 떨어지고, 일부 지역에서는 -40°C까지 내려갑니다. 이웨이 자동차는 18톤급 순수 전기 세척 및 청소 차량, 4.5톤급 차량 등 세 가지 모델을 선보였습니다.순수 전기식 자체 적재그리고 하역쓰레기 트럭그리고 10톤순수 전기 압축 쓰레기 트럭이 지역의 고온 저온 도로 주행 테스트를 위해.
이번 시험은 저온 침지 후 기존 부품 검증, 저온 주행 신뢰성 검증, 저온 범위 검증, 저온 부하 작동 성능 검증, 저온 냉간 시동 검증, 저온 충전 검증 등 7가지 주요 범주를 포괄했습니다.
01. 저온 콜드 스타트 검증:
극한의 추위에 직면했을 때, 기존 내연기관 차량은 연료 기화 불량, 윤활유 점도 상승, 심지어 결로 현상 발생, 배터리 단자 전압 저하 등으로 시동이 제대로 걸리지 않는 등의 문제를 겪는 경우가 많습니다. 전기차의 경우, 저온 시동 테스트는 배터리를 포함한 전체 "3중 전기 시스템"을 시험하는 것입니다.모터이웨이의 신에너지 자동차는 전기 구동 방식을 채택하고 있습니다. 영하 30도의 환경에서 12시간 이상 차량을 저온에 노출시킨 후, 시험 엔지니어들은 극한의 저온 조건에서도 시동을 성공적으로 걸었습니다. 이웨이의 신에너지 자동차는 극한의 저온 환경에서도 정상적으로 시동이 걸립니다.
02. 차량 전체 난방 효과 검증:
저온 시동 후, 시험 엔지니어들은 에어컨 시스템을 통한 차량 난방 효과 테스트를 진행했습니다. 난방 기능을 작동시켜 차량 내부 온도 상승을 관찰함으로써 최대 난방 용량과 따뜻한 공기 흐름의 안정성을 평가했습니다. 15분간의 난방 후, 차량 내부는 쾌적한 온도에 도달했습니다.
03. 저온 침지 후 부품의 일반적인 검사:
영하의 환경에서 밤새 방치된 후, 테스트 엔지니어들은 제품을 점검했습니다.차량의 일반적인 구성 요소타이어, 내외장 장식, 운전석의 다양한 기능, 배터리 시스템, 고압 및 저압 배선 하네스 등을 포함한 여러 부품을 대상으로 극저온 환경에서의 신뢰성을 평가했습니다. 시험 결과, 기존 부품에서는 심각한 손상이나 오작동이 발견되지 않았습니다.
04. 저온 충전 검증:
극한의 추위 속에서도 차량의 주행 가능 거리를 늘리기 위해 배터리 셀 자체 발열 시스템을 장착했습니다. 자체 발열을 통해 배터리 셀 온도를 유지함으로써, 이웨이의 신에너지 위생 차량은 극한의 추위 속에서도 20%에서 100%까지 단 50분 만에 충전이 완료되는 고속 충전 효과를 보여주었습니다.
05. 저온 범위 테스트:
극한의 추위 속에서도 차량의 주행 가능 거리를 향상시키기 위해 배터리 열 관리 시스템을 탑재했습니다. 이 시스템은 저온 환경에서도 탁월한 방전 성능을 보장하여 차량의 주행 가능 거리를 크게 향상시킵니다. 주행 가능 거리 테스트 과정에서 실제 주행 가능 거리 달성률은 75%를 넘어섰으며, 이는 지난해 승용차 극한 저온 주행 가능 거리 테스트 기준을 크게 상회하는 수치입니다.
08. 저온 환경에서의 신뢰성 구동 검증:
실제 위생 차량의 작업 환경을 기반으로 도시 도로, 시골 도로, 빙판길/설면 등 다양한 도로 조건에서 주행 시험을 실시했습니다. 차량들은 총 1만 킬로미터를 주행하며 저온 환경에서 발생할 수 있는 문제점을 파악하고, 피드백을 제공하여 시장 출시 전 문제점을 개선하는 것을 목표로 했습니다.
09. 저온 부하 운전 성능 검증:
헤이허에서 이웨이 자동차는 4.5톤급 순수 전기 자율 적재 및 하역 쓰레기 수거 트럭의 운행 시험을 실시했습니다. 시험에는 쓰레기통 자동 들어올리기, 쓰레기 밀봉 및 이송, 하역 작업이 포함되었으며, 이를 통해 고온 저온 환경에서도 쓰레기 적재 및 하역 작업을 수행할 수 있음을 입증했습니다.
전기차의 경우, 극저온 환경 테스트를 통과하는 것은 공장에서 출고되기 전 필수 과정이 되었습니다. 극저온 테스트는 단순히 차량 성능만을 평가하는 것이 아니라, 저온 환경에서 배터리 성능과 열 관리 시스템의 성능 등 다양한 측면을 검증하는 과정입니다.
이웨이자동차는 이번 고온 저온 도로 주행 테스트를 통해 차량 전체 및 시스템 구성 요소의 고온 저온 환경 적응성, 그리고 차량 열 관리 시스템의 해당 지역 적응성을 검증하고자 합니다. 테스트 결과는 향후 제품 개발을 위한 신뢰할 수 있는 기반을 제공할 것입니다. 죄송하지만 저는 AI 언어 모델이며 이웨이자동차의 2024년 활동과 같은 특정 회사 데이터나 실시간 정보에 접근할 수 없습니다.
청두 이웨이 신에너지 자동차 유한회사는 첨단 기술 기업으로,전기 섀시 개발,차량 제어 장치,모터전기차의 모터 컨트롤러, 배터리 팩 및 지능형 네트워크 정보 기술.
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게시 시간: 2024년 1월 11일
