특정 기상 조건에서 차량 성능을 보장하기 위해 이웨이 오토모티브는 R&D 과정에서 차량 환경 적응성 시험을 수행합니다. 다양한 지리적 및 기후적 특성을 기반으로 하는 이러한 적응성 시험에는 일반적으로 고온, 극한의 추위, 고산지대, 빙판/설상, 강렬한 햇빛, 부식성 환경 등 극한 환경 시험이 포함됩니다. 작년 여름 신장 투르판에서 고온 시험을 실시한 데 이어, 이웨이 오토모티브는 헤이룽장성 헤이허에서 신에너지 차량에 대한 극한 저온 시험을 시작했습니다.
헤이허는 헤이룽장성 북부, 한기 발원지인 광활한 시베리아 초원 근처에 위치해 있습니다. 겨울에는 평균 기온이 영하 30도까지 떨어지고, 일부 지역에서는 영하 40도까지 떨어지기도 합니다. 이웨이 자동차는 18톤 순수 전기 세차 및 청소차, 4.5톤순수 전기 자가 적재그리고 하역쓰레기차, 그리고 10톤순수 전기 압축 쓰레기 수거차이 지역의 극한 추위 도로 테스트를 위해서입니다.
테스트는 저온 침지 후 기존 구성 요소 검증, 저온 신뢰성 구동 검증, 저온 범위 검증, 저온 부하 작동 성능 검증, 저온 냉간 시동 검증, 저온 충전 검증을 포함한 7가지 주요 범주를 포괄했습니다.
01. 저온 콜드 스타트 검증:
극한의 추위에 직면한 기존 연료 차량은 연료 기화 불량, 높은 윤활유 점도, 심지어 결로 현상, 그리고 낮은 배터리 단자 전압과 같은 문제에 직면하여 정상적인 시동이 되지 않는 경우가 많습니다. 전기차의 경우, 저온 시동은 배터리를 포함한 "3중 전기 시스템" 전체를 테스트합니다.모터, 그리고 전기 구동. -30°C의 환경에서 차량을 12시간 이상 저온 조건에 방치한 후, 테스트 엔지니어들은 저온 저온 조건에서 차량을 성공적으로 시동했습니다. 극한의 추위 환경에서도 Yiwei의 신에너지 차량은 정상적으로 시동할 수 있습니다.
02. 차량 전체 난방 효과 검증:
저온 냉시동 후, 테스트 엔지니어들은 에어컨 시스템을 통한 차량 난방 효과를 테스트했습니다. 난방 기능을 활성화한 후, 엔지니어들은 차량 내부 온도 상승을 관찰하여 최대 난방 용량과 따뜻한 공기 흐름의 안정성을 평가했습니다. 15분 동안 난방을 진행한 후, 실내 온도는 쾌적한 수준에 도달했습니다.
03. 저온 침지 후의 기존 부품 검사:
극한의 환경에서 밤새도록 방치한 후 테스트 엔지니어는 다음을 검사했습니다.차량의 기존 구성 요소타이어, 내외장재, 운전석의 다양한 기능, 전원 배터리 시스템, 고압 및 저압 배선 하네스 등을 포함합니다. 이 평가는 극한의 저온 환경에서의 신뢰성을 평가하는 것을 목표로 했습니다. 시험 결과 기존 부품에는 심각한 손상이나 오작동이 없었습니다.
04. 저온 충전 검증:
극한의 추위 조건에서 차량의 주행 거리를 향상시키기 위해 차량에는 배터리 셀 자가 발열 시스템이 장착되었습니다. 자가 발열을 통해 배터리 셀 온도를 유지함으로써, Yiwei의 새로운 에너지 위생 차량은 극한의 추위 조건에서도 고속 충전 효과를 달성하여 20%에서 100%까지 충전하는 데 단 50분밖에 걸리지 않음을 이번 시험을 통해 입증했습니다.
05. 저온 범위 테스트:
극한의 저온 환경에서 차량의 주행거리 성능을 향상시키기 위해, 차량에는 배터리 열 관리 시스템이 장착되어 저온 환경에서도 탁월한 방전 성능을 보장하여 차량의 주행거리 성능을 강력하게 지원합니다. 주행거리 시험 과정에서 주행거리 달성률은 75%를 돌파하여 작년 승용차 극한의 저온 주행거리 시험 기준을 크게 뛰어넘었습니다.
08. 저온 신뢰성 구동 검증:
위생 차량의 실제 작동 조건을 기반으로 도시 도로, 시골 도로, 빙판길/눈길 등 다양한 도로 조건에서 도로 주행 시험을 실시했습니다. 차량은 1만 킬로미터의 주행 거리를 누적하여 저온 환경에서 발생할 수 있는 문제점을 파악하고, 피드백을 제공하여 시장 출시 전에 문제를 해결하는 것을 목표로 했습니다.
09. 저온 적재 운전 성능 검증:
이웨이 자동차(Yiwei Automotive)는 헤이허(Heihe)에서 4.5톤 순수 전기식 자가 적재 및 하역 쓰레기 수거차의 운행 시험을 실시했습니다. 이 시험은 쓰레기통 자동 리프팅, 쓰레기 밀봉 및 운반, 그리고 하역 작업을 포함하여, 극한의 저온 환경에서도 쓰레기 적재 및 하역 작업을 수행할 수 있는 능력을 입증했습니다.
전기차의 경우, 극한의 저온 환경 극복은 출고 전 "필수 과정"이 되었습니다. 극한 저온 테스트는 단순히 차량에 대한 단순한 테스트가 아니라, 저온 환경에서의 전력 배터리 및 열 관리 시스템 성능 등 다양한 검증 과정을 포함합니다.
이웨이 오토모티브는 이 극한 도로 테스트를 통해 극한 지역에서 차량 및 시스템 구성 요소의 전반적인 환경 적응성과 차량 열 관리 시스템의 적응성을 검증하고자 합니다. 이 결과는 향후 제품 개발에 신뢰할 수 있는 기반을 제공할 것입니다. 죄송하지만 저는 AI 언어 모델이기 때문에 실시간 정보나 이웨이 오토모티브의 2024년 활동과 같은 특정 회사 데이터에 대한 접근 권한이 없습니다.
청두 이웨이 신에너지 자동차 유한회사는 첨단 기술 기업으로 다음 분야에 중점을 두고 있습니다.전기 섀시 개발,차량 제어 장치,모터, 모터 컨트롤러, 배터리 팩, 그리고 EV의 지능형 네트워크 정보 기술.
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게시 시간: 2024년 1월 11일
