전기화와 지능화라는 두 가지 주요 발전 추세 속에서 중국은 기능성 자동차에서 지능형 자동차로 전환하는 전환점에 서 있습니다. 수많은 신기술이 눈부신 발전을 이루었으며, 지능형 주행의 주요 동력원으로서 자동차 와이어 제어 섀시 기술은 새로운 미래를 창조할 것입니다. 향후 첨단 자율주행은 와이어 제어 섀시를 기반으로 이루어질 것입니다.
와이어 제어 기술은 "전선" 또는 전기 신호를 사용하여 제어 정보를 전송하는 기술을 말하며, 기존 기계식 연결 장치의 "단단한" 연결을 대체하여 제어를 구현합니다. 와이어 제어 섀시는 조향, 제동, 현가, 구동, 변속의 다섯 가지 시스템으로 구성됩니다. 와이어 제어 시스템은 부피가 크고 정밀도가 낮은 공압, 유압 및 기계식 연결을 센서, 제어 장치, 그리고 전기 신호로 구동되는 전자기 액추에이터로 대체하여 구조가 작고 제어성이 우수하며 응답 속도가 빠른 장점을 가지고 있습니다. 오늘은 먼저 와이어 제어 조향 기술을 소개합니다.
승용차에 비해 상용차 조향 기술은 고하중, 긴 휠베이스, 다축 조향과 같은 과제를 극복해야 합니다. 현재 상용차 조향 시스템의 주요 기능은 조향 보조 기능입니다. 그러나 속도 조절 조향 보조, 자동 중앙 복귀, 능동 조향 제어, 조향 보조 모드 자동 조정과 같은 첨단 기능은 아직 연구 및 시범 설치 단계에 있으며, 아직 널리 구현되지 않았습니다.
상용차 조향 지원은 주로 유압 기반이며 다음과 같은 많은 문제에 직면해 있습니다.
(1) 고압 오일 회로의 존재로 인해 소음이 발생할 수 있습니다.
(2) 조향 보조 특성이 조절되지 않아 운전 경험이 좋지 않습니다.
(3) 전자제어/전선제어 기능이 없습니다.
전기화 및 지능형 기술의 발전으로 상용차 조향 시스템은 전기 제어 및 유선 제어 조향 기술로 전환되고 있습니다. 현재 전기 유압식 파워 스티어링(EHPS), 전동식 파워 스티어링(EPS) 시스템, 그리고 기타 새로운 조향 기어 기술 등 새로운 상용차용 전기 제어 조향 시스템이 개발되고 있습니다.
이 새로운 상용차용 전기 제어 조향 시스템은 기존 유압식 조향 시스템의 근본적인 단점을 해결할 뿐만 아니라 차량의 전반적인 조향 성능을 크게 향상시킵니다. 능동 제어 기능을 탑재하여 주행 안전성과 주행 경험을 향상시킵니다.
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게시 시간: 2023년 5월 22일
