전기화와 지능화라는 두 가지 주요 발전 추세에 따라 중국은 기능성 자동차에서 지능형 자동차로 전환하는 전환점에 있습니다. 수많은 신기술이 획기적인 발전을 이루었고, 지능형 주행의 주요 캐리어로서 자동차 와이어 제어 섀시 기술이 새로운 미래를 창조할 것입니다. 미래의 고급 자동 주행은 와이어 제어 섀시를 기반으로 할 것입니다.
와이어 제어 기술은 제어 정보를 전송하기 위해 "전선" 또는 전기 신호를 사용하는 기술을 말하며, 제어를 달성하기 위해 전통적인 기계적 연결 장치의 "하드" 연결을 대체합니다. 와이어 제어 섀시는 조향, 제동, 서스펜션, 구동, 변속의 5가지 시스템으로 구성됩니다. 와이어 제어 시스템은 일부 부피가 크고 정밀도가 낮은 공압, 유압 및 기계 연결을 전기 신호로 구동되는 센서, 제어 장치 및 전자기 액추에이터로 대체하므로 구조가 콤팩트하고 제어성이 뛰어나며 응답 속도가 빠른 장점이 있습니다. 오늘은 먼저 와이어 제어 조향 기술을 소개하겠습니다.
승용차에 비해 상용차 조향 기술은 무거운 하중, 긴 휠베이스, 다축 조향 등의 문제를 극복해야 합니다. 현재 상용차 조향 시스템의 주요 기능은 조향 지원을 제공하는 것입니다. 그러나 속도 조절 조향 보조, 자동 중앙 복귀, 능동 조향 제어, 조향 보조 모드 자율 조정 등의 고급 기능은 아직 연구 및 시범 설치 단계에 있으며 널리 구현되지는 않습니다.
상업용 차량 조향 지원은 주로 유압을 기반으로 하며 해결해야 할 많은 문제에 직면해 있습니다.
(1) 고압 오일 회로가 있으면 소음이 발생할 수 있습니다.
(2) 조향 보조 특성을 조정할 수 없어 운전 경험이 좋지 않습니다.
(3) 전자 제어/와이어 제어 기능이 없습니다.
전동화 및 지능화 기술의 발전으로 상용차 조향 시스템은 전기 제어 및 와이어 제어 조향 기술로 전환되고 있습니다. 현재 EHPS(전자 유압식 파워 스티어링), EPS(전기식 파워 스티어링) 시스템 및 기타 새로운 스티어링 기어 기술과 같은 새로운 상용차 전기 제어 스티어링 시스템이 있습니다.
이러한 새로운 상업용 차량 전기 제어 조향 시스템은 기존 유압식 조향 시스템의 고유한 단점을 해결할 뿐만 아니라 차량의 전반적인 조향 성능을 크게 향상시킵니다. 능동 제어 기능을 갖추고 있어 운전 안전성과 경험이 향상됩니다.
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게시 시간: 2023년 5월 22일
