차량의 지지 구조이자 핵심 골격인 섀시는 차량 전체 중량과 주행 중 발생하는 다양한 동적 하중을 지탱합니다. 차량의 안전성과 안정성을 확보하기 위해서는 섀시가 충분한 강도와 강성을 가져야 합니다. 하지만 섀시에 많은 구멍이 있는 것을 흔히 볼 수 있습니다. 이것이 섀시의 강도에 영향을 미칠까요?
이웨이 자동차 제조 공정에서 섀시 드릴링 공정은 특히 중요합니다. 이 공정은 임의로 진행되는 것이 아니라 심층적인 엔지니어링 원리와 실제적인 요구 사항을 기반으로 신중하게 설계되었습니다. 드릴링의 목적은 섀시의 응력 분포를 최적화하고, 구조적 효율성을 향상시키며, 경량화 목표를 달성하여 현대 특수 차량의 고성능 및 저에너지 소비 추구를 충족하는 것입니다. 또한, 섀시의 구멍은 다양한 설치 부품, 배선 하네스, 파이프라인에 필요한 연결 지점과 통로를 제공하여 차량 설비의 정상적인 작동을 보장합니다.
상당한 중량 감소: 섀시 드릴링은 자체 중량을 효과적으로 줄여 차량 전체 중량을 줄일 수 있습니다. 현대 자동차 제조 산업에서 경량 설계는 중요한 추세이며, 특수 차량의 주행 거리와 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다. 동시에, Yiwei Automobile은 섀시 전체 레이아웃의 경량 설계 목표를 성공적으로 달성했습니다. 자체 개발한 여러 섀시는 동일한 배터리 용량 구성에서 업계 최고 수준에 도달했습니다.
설치 부품: 섀시의 장착 구멍은 주로 모터 기어박스, 공기 펌프 등 다양한 설치 부품을 볼트나 리벳으로 섀시에 고정하는 데 사용됩니다. 이러한 구멍 위치는 설치 부품의 위치와 요구 사항에 따라 설정되어 차량 부품이 단단히 고정될 수 있도록 합니다.
컴팩트한 레이아웃: 일부 구멍은 전선과 파이프 통로 역할을 하여 섀시 내부 레이아웃을 더욱 컴팩트하고 정돈되게 합니다. 이는 공간 활용도를 높일 뿐만 아니라 이후 유지 보수 및 수리를 용이하게 합니다.
효율적인 가공 및 조립: 섀시에 있는 구멍은 가공 및 조립 과정을 용이하게 하여 생산 효율을 향상시킵니다. 생산 과정에서 드릴링 및 펀칭 공정을 통해 섀시 빔에 구멍 모양과 크기를 형성할 수 있어 부품 간 정밀한 조립이 가능합니다.
응력 분산: 응력이 낮은 영역에 구멍을 뚫으면 섀시 내부 응력을 분산 및 완화하여 응력 집중을 방지할 수 있습니다. 이는 섀시의 강성과 피로 강도를 향상시킬 뿐만 아니라 사용 수명도 연장합니다.
방열 및 통풍: 구멍은 방열 및 통풍에도 도움이 되며, 차량의 방열 효과를 높이고 차량 내부의 습기와 냄새를 제거하는 데 도움이 됩니다.
요약하자면, 섀시 드릴링 공정의 핵심 목적은 현대 자동차 제조 분야에서 경량 설계, 강성 향상, 그리고 효율적인 부품 조립에 대한 증가하는 요구에 부응하는 것입니다. 이웨이 오토모빌은 연구개발 및 설계 단계에서 구조 역학 원칙과 업계 설계 표준을 엄격히 준수하며, 경량 설계와 차량 안전 성능 및 수명 간의 균형을 신중하게 조절합니다. 이를 통해 경량 설계를 추구하면서도 안전성과 내구성을 유지하여 고객 운영 비용을 절감합니다.
게시 시간: 2025년 1월 6일
