차량의 지지 구조이자 핵심 골격인 섀시는 차량 전체 무게와 주행 중 발생하는 다양한 동적 하중을 지탱합니다. 차량의 안전성과 안정성을 확보하기 위해서는 섀시가 충분한 강도와 강성을 갖춰야 합니다. 하지만 섀시에 구멍이 많이 뚫려 있는 것을 종종 볼 수 있습니다. 이러한 구멍들이 섀시의 강도에 영향을 미치는 것일까요?
이웨이 자동차 제조 공정에서 차체 드릴링 공정은 특히 중요합니다. 이 공정은 임의로 진행되는 것이 아니라, 심도 있는 엔지니어링 원칙과 실제적인 필요에 기반하여 신중하게 설계됩니다. 드릴링의 목적은 차체의 응력 분포를 최적화하고 구조적 효율을 향상시키며 경량화를 달성하여 현대 특수 차량의 고성능 및 저에너지 소비 목표를 충족하는 것입니다. 또한, 차체에 있는 구멍들은 다양한 설치 부품, 배선 하니스 및 배관을 위한 필수적인 연결 지점과 통로를 제공하여 차량 설비의 정상적인 작동을 보장합니다.
획기적인 경량화: 섀시 드릴링은 자체 무게를 효과적으로 줄여 차량 전체 무게를 감소시킵니다. 현대 자동차 제조 산업에서 경량화 설계는 중요한 추세이며, 이는 특수 차량의 주행 거리와 전반적인 성능 향상에 기여합니다. 이웨이 자동차는 섀시 전체 설계에서 경량화 목표를 성공적으로 달성했습니다. 자체 개발한 여러 섀시는 동일한 배터리 용량 구성에서 업계 최고 수준에 도달했습니다.
설치 부품: 섀시의 장착 구멍은 주로 모터 기어박스 및 에어 펌프와 같은 다양한 설치 부품을 볼트 또는 리벳을 사용하여 섀시에 고정하는 데 사용됩니다. 이러한 구멍의 위치는 설치 부품의 위치와 요구 사항에 따라 설정되어 차량 부품이 견고하게 연결될 수 있도록 합니다.
컴팩트한 레이아웃: 일부 구멍은 전선과 배관 통로 역할을 하여 섀시 내부 레이아웃을 더욱 컴팩트하고 정돈되게 만듭니다. 이는 공간 활용도를 높일 뿐만 아니라 향후 유지 보수 및 수리를 용이하게 합니다.
효율적인 가공 및 조립: 섀시에 있는 구멍들은 가공 및 조립 과정을 용이하게 하여 생산 효율을 향상시킵니다. 생산 과정에서 드릴링 및 펀칭 공정을 통해 섀시 빔에 원하는 모양과 크기의 구멍을 만들 수 있어 부품 간의 정밀한 조립을 보장합니다.
응력 분산: 응력이 낮은 영역에 구멍을 뚫으면 섀시 내부의 응력을 분산시키고 해소하여 응력 집중을 방지할 수 있습니다. 이는 섀시의 강성과 피로 강도를 향상시킬 뿐만 아니라 수명도 연장시켜 줍니다.
열 발산 및 통풍: 구멍은 열 발산과 통풍에도 도움이 되어 차량의 열 발산 효과를 높이고 차량 내부의 습기와 냄새를 제거하는 데 도움을 줍니다.
요약하자면, 섀시 드릴링 공정의 핵심 목적은 현대 자동차 제조에서 요구되는 경량 설계, 강성 강화 및 효율적인 부품 조립에 부응하는 것입니다. 이웨이 자동차는 연구 개발 및 설계 단계에서 구조 역학 원칙과 업계 설계 표준을 엄격히 준수하며, 경량 설계와 차량 안전 성능 및 수명 간의 균형을 신중하게 고려하여 안전성과 내구성을 희생하지 않으면서 고객의 운영 비용을 절감합니다.
게시 시간: 2025년 1월 6일
