2023년 9월 4일, 청두 이웨이 신에너지 자동차 유한회사와 장쑤 중치 가오커 유한회사가 공동 개발한 최초의 18톤급 전기버스 구조차량이 불꽃놀이와 함께 청두 대중교통 그룹에 공식 인도되었습니다. 이번 인도는 대중교통 부문 전동화에 있어 또 하나의 중요한 진전을 의미하며, 버스 시스템 지원 시설을 강화하고 탄소 배출량 감축, 지능화 및 혁신을 포괄적으로 실현하는 데 기여했습니다.
오전 10시, ZQS5180TQZDBEV 순수 전기 구조 차량이 청두 대중교통그룹 물류 기지에 도착했고, 기술진은 즉시 인수 절차를 시작했습니다. 2시간 동안 엄격하고 세밀한 기술 검증 및 기능 테스트를 거친 후, 차량은 인수 절차를 성공적으로 통과했습니다. 청두 대중교통그룹 구조센터 책임자는 해당 제품을 높이 평가하며, 향후 청두 대중교통 구조 활동의 선두 주자 역할을 할 것이라고 밝혔습니다.
기존 구조차량의 기반 위에 전동화 및 정보 기술을 접목하여 전기버스에 특화된 다양한 구조 방법을 구현했습니다. 복잡하고 까다로운 구조 상황에서도 손쉽게 대응할 수 있도록 설계되었습니다. 리프팅 및 견인 장치는 리프팅과 타이어 접지라는 두 가지 기능을 동시에 수행하는 메커니즘을 채택하여 복잡한 환경에서도 효율적인 구조 작업을 가능하게 합니다. 리프팅 암 장치의 전체 두께는 238mm에 불과하며, 최대 유효 거리는 3460mm로, 주로 버스 및 차체가 낮은 차량의 진입 및 구조 작업에 사용됩니다. 폭이 485mm로 넓어진 리프팅 암은 고강도 Q600 강판으로 제작되어 경량성과 높은 강도를 동시에 확보합니다.
차체에는 파워 스티어링 모터 제어, 공기 압축기 모터 제어, DC/DC 컨버터, 고전압 전력 전송 및 충전 등의 기능을 통합한 5-in-1 컨트롤러가 장착되어 있습니다. 특히, 상부 차체 전력 분배 시스템에는 전기 버스의 임시 충전 요구를 충족하기 위해 20+60+120kW의 고출력 충전 인터페이스 3개가 마련되어 있습니다. 또한, 예비 스티어링 펌프 백업 DC/AC 시스템은 조향 시스템 고장이나 동력 보조 부족 시 구조 차량의 스티어링 펌프 모터를 구동하여 견인 중 조향 요구 사항을 충족할 수 있도록 설계되었습니다.
청두 이웨이 신에너지 자동차 유한회사는 국가의 "이중 탄소" 전략에 적극적으로 대응하고 사회적 책임과 사명을 다하며 "단결, 야망, 선제적 행동"이라는 발전 철학을 고수합니다. 푸른 하늘, 푸른 땅, 깨끗한 물이 있는 아름다운 중국 건설에 기여하는 동시에 신에너지 상용차 분야에서 "이웨이"를 국제적으로 인정받는 브랜드로 자리매김하고 있습니다.
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게시 시간: 2023년 9월 11일
