자주 묻는 질문
-당사의 모터는 전기 자동차, 전기 트럭, 전기 보트, 전기 버스, 전기 건설 기계 등에 일반적으로 사용됩니다. 당사는 17년 이상 전기 자동차 사업에 전념해 왔으므로 전기화 솔루션 분야의 전문가입니다.
- 신에너지 자동차의 중앙 제어 장치인 VCU(차량 제어 장치)는 전기차의 핵심이자 전체 제어 시스템의 핵심입니다. VCU는 모터와 배터리의 상태를 수집합니다(자체 I/O 포트를 통해 가속 페달 신호, 브레이크 페달 신호, 액추에이터 및 센서 신호도 수집합니다). VCU의 성능이 신에너지 자동차의 성능을 직접적으로 좌우한다고 할 수 있습니다. VCU의 성능이 좋든 나쁘든 핵심 역할을 해왔습니다.
1. 모터의 효율이 더 높아서 93% 이상에 도달할 수 있으며, 에너지 절약도 더 큽니다.
2. 모터의 작업 적용 범위가 넓고, 전 범위가 가능합니다.
- 모터 작동 환경 온도는 (-40~+85)℃에 도달할 수 있습니다.
1. 손실이 적고 온도 상승도 낮습니다. 영구자석 동기 전동기의 자기장은 영구자석에 의해 생성되므로 여자 전류에 의해 생성되는 자기장에 의한 여자 손실, 즉 구리 손실을 방지할 수 있습니다. 회전자는 전류 없이 회전하므로 전동기의 온도 상승을 크게 줄여 동일 부하에서 온도 상승을 20K 이상 낮출 수 있습니다.
2. 더 높은 역률.
3. 더 높은 효율성.
운전자가 차량의 브레이크 페달을 밟으면 디스크와 브레이크 패드가 맞닿으면서 마찰이 발생합니다. 이 마찰로 인해 운동 에너지가 발생하고, 이 에너지는 열의 형태로 외부로 방출됩니다. 회생 제동은 열로 변환될 운동 에너지의 일부를 회수하여 전기 에너지로 변환합니다.
