자주 묻는 질문
-저희 모터는 전기자동차, 전기트럭, 전기보트, 전기버스, 전기건설기계 등에 흔히 사용됩니다. 저희는 17년 넘게 전기자동차 사업에 전념해왔기 때문에 전동화 솔루션 전문업체입니다.
- VCU(Vehicle Control Unit)는 신에너지 자동차의 중앙 제어 장치로, 전기 자동차의 핵심이자 전체 제어 시스템의 핵심입니다. VCU는 모터와 배터리의 상태를 수집합니다(자체 IO 포트를 통해 가속 페달 신호, 브레이크 페달 신호, 액추에이터 및 센서 신호도 수집합니다). VCU의 성능은 신에너지 자동차의 성능을 직접적으로 결정짓는 역할을 하며, 좋든 나쁘든 그 중심 역할을 했다고 할 수 있다.
1. 모터의 효율이 더 높아서 93% 이상에 도달할 수 있으며 에너지가 더 절약됩니다.
2. 모터의 작업 적용 분야가 더 넓고 전체 범위입니다.
- 모터 작업 환경 온도는 (-40~+85)℃에 도달할 수 있습니다.
1. 손실이 적고 온도 상승이 적습니다. 영구자석 동기 전동기의 자기장은 영구자석에 의해 생성되기 때문에 여자 전류에 의해 생성된 자기장으로 인한 여자 손실, 즉 구리 손실이 방지됩니다. 로터는 전류 없이 작동하므로 모터의 온도 상승이 크게 줄어들고 동일한 부하에서 온도 상승이 20K 이상 낮아집니다.
2. 더 높은 역률.
3. 효율성이 높아집니다.
- 운전자가 차량의 브레이크 페달을 밟을 때 디스크와 브레이크 패드가 만나 마찰을 일으킵니다. 결과적으로 마찰은 열의 형태로 환경으로 소멸되는 운동 에너지를 생성합니다. 회생 제동은 열로 변할 수 있는 운동 에너지의 일부를 회수하여 대신 전기로 변환합니다.
