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전력 전자 시스템의 열 관리를 위한 라디에이터
배터리로 구동되는 전기 자동차의 열 관리는 차량의 성능, 신뢰성, 그리고 견고성에 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 전기 자동차는 효율적인 주행을 위해 최적의 온도(따뜻하거나 차갑지 않은)가 필요합니다. 최적의 온도는 전기 자동차의 배터리 팩, 전력 전자 시스템, 그리고 모터가 제대로 작동하는 데 필수적입니다.
배터리 열 관리
배터리 팩과 전기 자동차의 성능, 수명, 그리고 비용은 직접적인 상관관계를 갖습니다. 시동 및 가속 시 방전 전력 공급, 회생 제동 시 충전 수용 능력, 그리고 배터리 상태는 최적의 온도에서 가장 좋습니다. 온도가 상승함에 따라 배터리 수명, 전기 자동차의 주행성, 그리고 연비가 저하됩니다. 배터리가 전기 자동차에 미치는 전반적인 열적 영향을 고려할 때, 배터리 열 관리는 매우 중요합니다.
전력 전자 시스템의 열 관리
전력 전자 시스템은 제어를 담당합니다.전기 모터전력 전자 시스템은 전기차 제어 시스템과 연동하여 작동하며, 제어 지침에 따라 전기 모터를 구동합니다. 전력 전자 시스템의 DC-DC 컨버터, 인버터 및 제어 회로는 열 영향에 취약합니다. 작동 중 전력 전자 회로는 열 손실을 발생시키므로, 회로 및 관련 시스템의 열을 방출하기 위해서는 적절한 열 관리가 필수적입니다. 열 관리가 부적절하면 제어 오류, 부품 고장, 차량 오작동 등이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 전력 전자 시스템은 최적의 온도를 유지하기 위해 전기차의 냉각 시스템에 연결됩니다.
전기 모터의 열 관리
전기 자동차의 바퀴는 모터로 구동되므로, 전기 모터의 작동 온도는 차량 성능에 매우 중요합니다. 부하가 증가하면 모터는 배터리에서 더 많은 전력을 소모하고 온도가 상승합니다. 전기 자동차에서 모터가 최대 성능을 발휘하려면 모터 냉각이 필수적입니다.
전기 자동차의 냉각 루프
전기차의 높은 효율을 위해서는 최적의 온도 유지가 필수적입니다. 최적의 온도는 전기차의 냉각 시스템에 의해 조절됩니다. 일반적으로 냉각 시스템은 배터리 팩 온도, 전력 전자 기반 구동 온도, 그리고 모터 온도를 포함한 차량 온도를 조절합니다. 냉각 루프에서는 전기 펌프를 통해 냉각수가 순환하여 배터리, 전자 장치, 모터 및 관련 시스템을 냉각합니다. 전기차에서는 라디에이터를 사용하여 냉각 루프에 열을 방출합니다. 전기차의 에어컨 시스템은 냉각 루프 내 시스템을 냉각하는 데 사용되며, 증발기는 냉각 루프에서 열을 제거하는 데 사용됩니다.
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